บอลวาล์วหน้าแปลน ANSI

ผลิตตามมาตรฐาน ASME และ API ของอเมริกาอย่างเข้มงวด บอลวาล์วหน้าแปลน ANSI นี้ใช้การเชื่อมต่อแบบแปลนและสามารถเปิดและปิดได้อย่างรวดเร็วด้วยการหมุนลูกบอล 90° ด้วยความต้านทานการไหลต่ำและการปิดผนึกที่เสถียร จึงมีความเข้ากันได้สูงกับระบบท่อมาตรฐานของอเมริกาสำหรับการควบคุมของเหลวทางอุตสาหกรรม

บอลวาล์วหน้าแปลน ANSI มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุตั้งแต่ 1/2″ ถึง 24″ (DN15~DN600) พร้อมตัวเลือกการเจาะแบบเต็มและการลดขนาดรู เหมาะสำหรับท่อส่งน้ำ น้ำมัน ก๊าซ และท่อขนาดกลางที่เป็นเม็ด ระดับแรงดันมาตรฐาน ได้แก่ Class150LB, Class300LB และ Class600LB ครอบคลุมสภาพการทำงานที่มีแรงดันต่ำถึงสูงเป็นพิเศษ รองรับช่วงอุณหภูมิที่กว้าง: ซีลแบบอ่อน PTFE ใช้ได้กับ -40°C~150°C โดยไม่มีการรั่วซึมสำหรับสื่อที่สะอาด ในขณะที่ซีลแบบแข็งที่เป็นโลหะจะปรับเป็น -196°C~425°C โดดเด่นด้วยความทนทานต่ออุณหภูมิและความต้านทานการกัดกร่อนในสภาวะที่รุนแรง

มิติข้อมูลผลิตภัณฑ์

มาตรฐานการผลิต

ออกแบบและผลิตตาม BS5351, ANSI B16.34

ขนาดหน้าบานตาม ANSI B16.10

ขนาดหน้าแปลนท้ายเป็น ANSIB16.5

ระดับความดัน-อุณหภูมิเป็น ANSI B16.34

การทดสอบแรงดันเป็น API598

ข้อดีหลัก

การทำงานเปิด-ปิดอย่างรวดเร็ว 90° ความต้านทานการไหลต่ำ และการสูญเสียพลังงาน

การปิดผนึกที่เชื่อถือได้ มีจำหน่ายในเบาะนั่งแบบอ่อน/โลหะสำหรับสื่อที่มีฤทธิ์รุนแรงต่างๆ

การออกแบบหน้าแปลนมาตรฐาน ANSI สามารถใช้แทนกันได้ที่ดีและโครงสร้างที่ปลอดภัยป้องกันไฟฟ้าสถิต

ตัวเลือกไดรฟ์หลายตัว (แบบแมนนวล, นิวแมติก, ไฟฟ้า) ติดตั้งง่ายและบำรุงรักษา

เหมาะสำหรับระบบท่อส่งน้ำมัน ก๊าซ เคมี และระบบท่ออุตสาหกรรมทั่วไป

บอลวาล์วหน้าแปลน ANSI สำหรับงานหนักทุกตัวที่ Xiangzheng จัดหาให้ผ่านการทดสอบขอบเขตแรงดันอย่างเข้มงวด 100% ก่อนที่จะจัดส่งทั่วโลก ห้องปฏิบัติการของเราจะประเมินแต่ละล็อตวัสดุภายใต้โปรโตคอลการตรวจสอบความถูกต้องสองระดับ ได้แก่ การติดตามของไหลไฮโดรสแตติกและอากาศแบบนิวแมติก โดยเป็นไปตามพารามิเตอร์ American Petroleum Institute API 598 และ ANSI B16.34 อย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีการซึมของการปฏิบัติงานภายในเครือข่ายไปป์ไลน์ของคุณ

● เมทริกซ์อุทกสถิตของเชลล์: เพื่อขจัดความผิดปกติในการหล่อใต้ผิวดิน เปลือกโครงสร้างจะถูกน้ำท่วมและเพิ่มแรงดันจนถึงเกณฑ์ทางวิศวกรรมที่ครอบคลุม: 3.1 MPa สำหรับ Class 150LB (450 lbf/in²), 7.8 MPa สำหรับ Class 300LB (1125 lbf/in²), 10.3 MPa สำหรับ Class 400LB (1500 lbf/in²) และสูงถึง 15.3 MPa (2225 ปอนด์/นิ้ว²) สำหรับการกำหนดค่าคลาส 600LB สำหรับงานหนัก

● การแยกที่นั่งแบบอุทกสถิต: เพื่อตรวจสอบการแยกทรงกลมลอยภายใต้แรงดันต้านอย่างหนัก การทดสอบน้ำจะดำเนินการที่ 2.2 MPa (Class 150LB), 5.6 MPa (Class 300LB), 7.6 MPa (Class 400LB) และ 11.2 MPa (Class 600LB / 1630 lbf/in²) ซึ่งพิสูจน์ความสามารถในการปิดผนึกที่สมบูรณ์ของทั้ง PTFE เสริมแรงและโลหะกับโลหะของเรา ที่นั่ง

● การซีลอากาศที่เบาะนั่งแรงดันต่ำ: ตระหนักว่าก๊าซโมเลกุลขนาดเล็กหลบหนีได้ง่ายกว่าน้ำ วาล์ว ANSI ทุกล็อตจะต้องผ่านการตรวจสอบการซีลอากาศเฉพาะที่ 0.5 ถึง 0.7 MPa (60 ถึง 100 ปอนด์/นิ้ว²) สิ่งนี้รับประกันประสิทธิภาพที่ปราศจากฟองอากาศอย่างแน่นอนเมื่อแยกก๊าซระเหย ไอน้ำ และท่อขนาดกลางที่สะอาด

ทดสอบแรงดัน

พิธีสารบรรจุภัณฑ์และโลจิสติกส์ที่เหมาะกับการเดินเรือ

เหล็กกล้าคาร์บอนทางอุตสาหกรรมและส่วนประกอบที่มีหน้าแปลน ANSI ขนาดใหญ่มีความเสี่ยงสูงต่อความชื้นในบรรยากาศ ละอองเกลือจากมหาสมุทร และผลกระทบทางกลที่รุนแรงในระหว่างรอบการขนส่งหลายชายแดน เพื่อรับประกันว่าคำสั่งซื้อของคุณจะมาถึงอาคารโครงการหรือคลังสินค้าของผู้จัดจำหน่ายในสภาพโรงงานที่เก่าแก่ Xiangzheng Valve บังคับใช้กรอบงานบรรจุภัณฑ์ที่เข้มงวดและสมุทรข้ามพรมแดน:

● การสกัดกั้นสนิมแบบหลายชั้น: หลังจากตรวจสอบระดับแรงดันแล้ว ตัววาล์วทุกตัวจะต้องผ่านการอบแห้งด้วยความร้อนอย่างเข้มงวด เส้นทางการไหลภายในถูกหมอกด้วยน้ำมันป้องกันสนิมเฉพาะทางทางอุตสาหกรรม และส่วนประกอบทั้งหมดถูกปิดผนึกสูญญากาศภายในตู้พลาสติก VCI (สารยับยั้งการกัดกร่อนของไอ) ที่หนาและกั้นความชื้น ซึ่งจะปรับสมดุลของอากาศในทะเลที่มีรสเค็ม

● หน้าแปลนและการป้องกันการเจาะภายใน: หน้าแปลน Raised Face (RF) ที่ได้รับเครื่องจักรอย่างแม่นยำและทรงกลมลอยภายในได้รับการปกป้องจากรอยขีดข่วนเชิงกลและเศษซากในสถานที่ทำงาน โดยการโบลต์พลาสติกสำหรับงานหนักหรือตัวป้องกันมู่ลี่คอมโพสิตเหนือปลายวาล์ว

● ลังเหล็กป้องกันการลื่นไถลและปลอดการรมควัน: สำหรับอาร์เรย์มาตรฐานที่มีขนาดสูงสุด 10 นิ้ว และโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ 12” ถึง 24” วาล์วแต่ละตัวจะยึดอยู่กับฐานลื่นไถลที่เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับงานหนักเพื่อป้องกันการกลิ้ง จากนั้น จำนวนมากจะถูกปิดล้อมไว้ภายในลังไม้อัดปลอดการรมควันที่มีความหนาพิเศษตามมาตรฐาน ISPM-15 บุภายในด้วยโฟมขยายที่ดูดซับแรงกระแทกความหนาแน่นสูง และยึดไว้ด้วยภายนอก สายรัดเหล็กแรงดึงสูงช่วยให้มั่นใจในการขนย้ายรถยกและเครนเครนที่ท่าเรือทั่วโลกได้อย่างปลอดภัย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: เหตุใดการทดสอบเบาะลมแรงดันต่ำ (0.5~0.7 MPa) จึงจำเป็น หากวาล์วผ่านการทดสอบอุทกสถิตแรงดันสูงแล้ว

● ตอบ: การทดสอบน้ำแรงดันสูง (เช่น 11.2 MPa สำหรับคลาส 600LB) จะตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างและขีดจำกัดการซีลรับน้ำหนักมากของตัวเรือน WCB อย่างไรก็ตาม ตัวกลางโมเลกุลขนาดเล็ก เช่น ก๊าซและไอน้ำร้อนยวดยิ่งสามารถซึมผ่านช่องว่างขนาดเล็กที่โมเลกุลของน้ำไม่สามารถทะลุผ่านได้ การทดสอบซีลอากาศตามมาตรฐาน API 598 ของเราช่วยให้มั่นใจได้ว่าลูกบอลลอยและที่นั่ง PTFE/โลหะ จะรักษาการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการกันก๊าซอย่างสมบูรณ์ภายใต้แรงดันต่ำ ป้องกันการปล่อยก๊าซระเหยที่ระเหยง่าย

คำถามที่ 2: บอลวาล์ว ANSI ของคุณผ่านโปรโตคอลการรักษาความร้อนแบบใดเพื่อให้บรรลุเกณฑ์การแช่แข็งที่ -196°C

● ตอบ: เหล็กหล่อคาร์บอนมาตรฐานเกิดการเปราะเย็นอย่างรุนแรงที่ช่วงต่ำกว่าศูนย์ ซึ่งเสี่ยงต่อการแตกหักอย่างรุนแรง สำหรับยูทิลิตี้การแช่แข็งที่อุณหภูมิต่ำถึง -196°C นั้น Xiangzheng ใช้โลหะวิทยาสเตนเลสออสเทนนิติกที่ได้รับการรับรอง (เช่น CF8/CF8M) รวมกับกระบวนการทำให้เสถียรด้วยไนโตรเจนเหลวแบบดีพไครโอเจนิกแบบพิเศษ การรักษาโครงสร้างนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบภายในจะรักษาความทนทานต่อแรงกระแทกสูง การหดตัวของวัสดุสม่ำเสมอ และการปิดสองทิศทางอย่างมั่นคงโดยไม่แตกร้าว

คำถามที่ 3: Xiangzheng จัดการการยกเครนท่าเรืออย่างปลอดภัยและการแยกส่วนสำหรับล็อตวาล์ว ANSI ขนาดใหญ่ 12 "ถึง 24" (DN300-DN600) ได้อย่างไร

● ตอบ: วาล์ว Oversize Class 300LB หรือ Class 600LB มีน้ำหนักเกินหลายร้อยกิโลกรัม และไม่สามารถจัดการได้เหมือนกับสินค้ามาตรฐาน เพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวของก้าน โรงงานของเราได้รวมตัวเชื่อมสำหรับงานหนักเข้ากับรูปทรงการหล่อหรือขอบหน้าแปลนที่มีน้ำหนักมากโดยตรง การจัดส่งแต่ละครั้งจะถูกปิดกั้นอย่างเป็นระบบภายในลังแบบกำหนดเองด้วยศูนย์แรงโน้มถ่วงที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรม เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ขนส่งสินค้าทางทะเลทั่วโลกสามารถยกและปั้นจั่นสินค้าได้อย่างปลอดภัย โดยไม่เปลี่ยนตำแหน่งภายในหรือกระทบต่อขอบเขตที่นั่ง

คำถามที่ 4: การตีความทางวิศวกรรมของพารามิเตอร์ "lbf/in²" ที่ระบุไว้ในเอกสารทดสอบแรงดันเป็นอย่างไร

● ตอบ: หน่วย "lbf/in²" แสดงถึงปอนด์ต่อตารางนิ้ว (โดยทั่วไปเรียกโดยย่อว่า PSI) ซึ่งเป็นหน่วยวัดแรงดันทางวิศวกรรมมาตรฐานที่ใช้กับรูปแบบไปป์ไลน์ของอเมริกาและการประมูล EPC ระหว่างประเทศ Xiangzheng แกะสลักแผ่นข้อมูลของเราด้วยทั้งพิกัดเมกะปาสคาล (MPa) และพิกัด PSI แบบอิมพีเรียล (เช่น เกณฑ์เชลล์ 2225 PSI สำหรับคลาส 600LB) เพื่อให้วิศวกรภาคสนามได้รับการตรวจสอบข้ามการแปลทันที

คำถามที่ 5: ระยะเวลารอคอยในการผลิตของโรงงานสำหรับโครงการคลาส 600LB จำนวนมาก และคุณรองรับการรวมแอคชูเอเตอร์แบบกำหนดเองหรือไม่

● ตอบ: ด้วยกำลังการผลิตรายสัปดาห์ของเราจำนวน 1,500 ชิ้นและกลุ่มเครื่องกลึง CNC จำนวน 44 เครื่องโดยเฉพาะ การกำหนดค่า ANSI สต็อกมาตรฐานได้รับการทดสอบคุณภาพและดำเนินการเพื่อจัดส่งภายใน 7 วัน สำหรับโครงการคลาส 600LB แรงดันสูงแบบกำหนดเองที่ต้องใช้ลูกสูบแบบนิวแมติกดับเบิลแอคชูเอเตอร์หรือแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าอัจฉริยะ ขั้นตอนการทำงานของโรงงานที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมของเรารับประกันการประกอบเสร็จสมบูรณ์และการส่งมอบเทอร์มินอลที่เหมาะกับการเดินเรือภายใน 30 วัน

คำถามที่ 6: โครงสร้างพื้นฐานการรับรอง EN 10204 3.1 ของคุณช่วยลดความยุ่งยากในการดำเนินพิธีการศุลกากรทางทะเลระหว่างประเทศได้อย่างไร

● ตอบ: การประมูลโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะทั่วโลกจำเป็นต้องมีหลักฐานทางโลหะวิทยาที่สมบูรณ์เพื่อป้องกันการนำเข้าวัสดุลอกเลียนแบบ Xiangzheng จัดส่งไปพร้อมกับการจัดส่งทุกครั้งด้วยรายงานการทดสอบโรงสี (MTR) ตามมาตรฐาน EN 10204 3.1 ซึ่งให้รายละเอียดเกี่ยวกับเคมีความร้อนของทัพพีที่แน่นอน ความแข็งแรงของผลผลิต ค่าสัมประสิทธิ์การยืดตัว และหมายเลขทดสอบ API 598 กรอบงานเอกสารที่ตรวจสอบได้นี้รับประกันความล่าช้าด้านกฎระเบียบเป็นศูนย์และการผ่านการปฏิบัติตามข้อกำหนดทันทีที่ท่าเรือเข้าของยุโรป ตะวันออกกลาง และอเมริกาใต้